|
SPORTKIT
/ TÄVLINGSKIT
Bestående av 4 delar:
1.
Variatorvikter
4g/5g/6g.Välj vikt! Pris 105:-
2. Huvudmunstycke 0,9/1,0. Välj storlek! Pris 63:-

3. Sportluftfilter. Pris: 159:-
4. Sportfjäder till bakre variator. Pris: 124:-
Totalpris: 451:- inkl moms(Sportkit)
Instruktion för byte av delar:
Att byta huvudmunstycke:
Öppna serviceluckan under dynan.
Skruva loss slangklämmorna, en bakom och en framför
förgasaren.
Ta loss förgasaren och vänd den upp och nedpå.
Ta loss de 3 skruvarna som håller locket i botten.
Lyft bort locket.
Ta loss huvudmunstycket, det i mitten av mässing
eller blankt (spårskruv).
Byt till det nya munstycket och återmonterad.
Att byta variatorvikter:
Skruva loss den svarta stora kåpan på vänster sida
av mopeden (Där kicken sitter).
Ta bort kåpan.
På den främre variatorn (den med fläkt på) ska nu
centrummuttern tas loss. Använd helst mutterdragare.
Dra ur främre variatorpaketet. Vänd det upp och
ned. I botten ligger ett lock. Tag bort detta och därunder ligger de 6
variatorrullarna. Byt vikter och återställ.
Att byta variatorfjäder:
Börja med att göra samma som på, byte av
variatorvikter
Därefter tar du bort centrummuttern på den bakre
variatorn (den utan fläkt på).
Använd helst mutterdragare eftersom den kan var
mycket svår att få loss för hand.
Dra ur variatorpaketet. Ta bort den övre kåpan på
det och sätt fast variatorpaketet i ett skruvstycke.
Dra loss centrummutter nr 2. När den släpper kommer
variatorn att åka isär pga. fjädern.
Fjädern åker nedåt . Var försiktig!
Ta loss variatorn ifrån skruvstycket.
Dela på den och byt fjäder.
Lägg därefter variatorpaketet på plant underlag,
bänk eller dylikt.
Var helst två personer så att den ena kan trycka
ihop paketet medan den andra skruvar dit muttern.
Återmontera allt på mopeden.
OBS! Använd lämplig skyddsutrustning som
skyddsglasögon.
När du monterat
sportkitet på din moped måste blandningsförhållandet mellan bensin och
luft justeras. Detta görs dels genom att nålen flyttas uppåt ett eller
två steg, dels genom justering av förgasarens luftskruv (sitter på
vänster sida i framkant av förgasaren).
Tänk på att när du gör
förändringar på din moped som påverkar prestandan får den därefter ej
framföras på allmän väg!
TÄVLINGS-KIT
1.80cc:Cylinder,
topplock, kolv, kolvringar, kolvbult,knaster, topplockspackning samt
cylinderfotspackning. Passar bla Baotian, Quinqui, Kymco mm.
Pris 1299:- (Tävlingskit)
2.
Kamaxel för tävlingsbruk. Kan kombineras med ovanstående kit(1) eller
användas separat.
Pris 399:-
I
samband med montering av tävlingskit bör även huvudmunstycke i
förgasaren bytas till
HUVUD 1,0
Pris 63:-
TÄVLINGSKIT EXTREME

Detta kit består av ovanstående
sportkit samt ovanstående tävlingskit nr 1+2,
i kombination, för maximal prestanda
Dvs: Variatorvikter 6-pack, huvudmunstycke, sportluftfilter,
variatorfjäder sport, 80cc cylinder, topplock, kolv, kolvringar,
knaster, kolvbult, packningar samt kamaxel.
Pris endast 1995:- (Tävlingextr)
Vid byte till detta kit rekomenderas samtidigt byte av variatorrem till
KEVLAR.
OBSERVERA:
Tävlingskittet är avsett för tävlingsbruk inom motorcross och andra
tävlingar där ostrypta cylindrar mm får användas.
Vid montering av detta tävlingskit förändras fordonets (EU-moped, MC,
mm) prestanda.
Mopeder som försetts med
trimmade eller ostrypta cylindrar mm får enligt lag ej framföras på
allmän väg, då hastigheten vida kan överstiga den lagstadgade
hastigheten och effekten överstiga godkänd Kw.
Vi frånsäger oss allt ansvar för brukandet av detta
trimkit.
Så här skriver vägverket om vad som är en moped:
Vad är
en moped?
En moped är ett motorfordon som är konstruerat för att köras i högst 45
km/tim. En moped får ha en förbränningsmotor med högst 50
kubikcentimeter slagvolym eller en elektrisk motor med högst 4 kilowatt
effekt. Tre- och fyrhjulig moped får ha en annan förbränningsmotor än
med tändsystem, till exempel diesel, och då får effekten vara högst 4
kilowatt. En fyrhjulig moped får väga högst 350 kg utan last. Är mopeden
eldriven ska batterierna inte räknas in i vikten.
|